miércoles, 14 de octubre de 2009

resúmen de prensa (1)


Sí, este artículo es muy corto pero es bien adecuado para un análisis socio-economico. Esto será mas un análisis que una crítica. Las compañías de bajo coste (en ese caso Ryanair) son casí siempre muy lleno y son popular especialmente a par de gente joven (experiencia propria). La razón por eso es porque viajar en avión en esto modo no cuesta mucho y mucha gente joven son estudiantes o simplemente no tienen mucho dinero que es tambien un fenómeno socio-economico tanto como hay mucha gente joven (sin dinero) que eligen p.e. Ryanair. Las compañías de bajo coste eligen normalmente aeropuertos pequeños porque los gastos de estos aeropuertos son mas bajos. Eso tiene una ventaja: Esta bien para la economia fuera grandes ciudades y siguiente bien porque alli hay mas trabajo (bien para la gente que viven alli). La desventaja es que el aeropuerto pequeño está lejos de la ciudad en que dodo el mundo quiere ir. Pero en general la gente joven son flexible. Pero eso significa tambien que tienen que existir otros servicios como restaurantes, autobuses, etc. (como escrito en el articulo). Eso es a un lado bien para la situacion de la gente que viven alli porque hay mas trabajo pero al otro lado hay un peligro cuando de algún razon la compañía abandona un aeropuerto todo esta gente no han mas su trabajo y tambien mucha gente que trabajan dentro el aeropuerto (compárese: SkyEurope). Entonces la situacion socio-economico seria muy mal porque de un dia al otro mucha gente perde su trabajo.
Vamos a hacer un supuesto antes de dar un resumen: El ideal en el orden de un mondo liberal capitalista es trabajo. La cosa interesante de todo eso es que hay una actividad economica que ademas viene de fuera y que trae trabajo. La gente que trabaja en eso compañía o alrededor de la compañía son dependiente del trabajo y ademas contento (siguiendo un ideal capitalista). Si la compañía no existiría mas, el contrario seria el caso. En este sentido se puede hablar de una "Ryanair-dependencia".

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